Mabomba ya viungo vya kutolea moshi vya ubora wa juu yenye flanges
Vipimo
| Nambari ya Sehemu | Kipenyo cha ndani | Urefu | ||
| Inchi | mm | Inchi | mm | |
| 8150 | Inchi 1-1/2 | 38 | 6" | 152 |
| 8175 | Inchi 1-3/4 | 45 | 6" | 152 |
| 8178 | Inchi 1-7/8 | 48 | 6" | 152 |
| 8200 | 2" | 51 | 6" | 152 |
| 8218 | Inchi 2-1/8 | 54 | 6" | 152 |
| 8225 | Inchi 2-1/4 | 57 | 6" | 152 |
| 8238 | Inchi 2-3/8 | 60 | 6" | 152 |
| 8250 | Inchi 2-1/2 | 63.5 | 6" | 152 |
| 8275 | Inchi 2-3/4 | 70 | 6" | 152 |
| 8300 | 3" | 76 | 6" | 152 |
| 9150 | Inchi 1-1/2 | 38 | 8" | 203 |
| 9175 | Inchi 1-3/4 | 45 | 8" | 203 |
| 9178 | Inchi 1-7/8 | 48 | 8" | 203 |
| 9200 | 2" | 51 | 8" | 203 |
| 9218 | Inchi 2-1/8 | 54 | 8" | 203 |
| 9225 | Inchi 2-1/4 | 57 | 8" | 203 |
| 9238 | Inchi 2-3/8 | 60 | 8" | 203 |
| 9250 | Inchi 2-1/2 | 63.5 | 8" | 203 |
| 9275 | Inchi 2-3/4 | 70 | 8" | 203 |
| 9300 | 3" | 76 | 8" | 203 |
Udhibiti wa Ubora
Kila kitengo hujaribiwa angalau mara mbili katika mzunguko mzima wa utengenezaji.
Jaribio la kwanza ni ukaguzi wa kuona. Waendeshaji wanahakikisha kwamba:
- Sehemu hiyo imewekwa kwenye kifaa chake ili kuhakikisha umbo lake linafaa kwenye gari.
- Ulehemu umekamilika bila mashimo, mapengo au nyufa.
- Ncha za mabomba zimekamilika kwa vipimo sahihi.
- Muonekano wa mikunjo ya nje au matundu uko katika mpangilio sahihi.
Jaribio la pili ni jaribio la shinikizo. Mendeshaji huzuia milango na njia zote za kutokea za sehemu hiyo na kuijaza hewa iliyoshinikizwa yenye shinikizo sawa na mara tano ya mfumo wa kawaida wa kutolea moshi. Hii inahakikisha uadilifu wa kimuundo wa vileo vinavyoshikilia kipande hicho pamoja.
Bidhaa zote tunazotoa zinatengenezwa kwa kutumia vifaa bora zaidi, katika michakato inayosimamiwa kikamilifu, na kuhakikisha ubora wa hali ya juu. Zingatia nyenzo na ubora wa mkeka wa matundu unapochagua bomba linalonyumbulika la pamoja.
Mstari wa Uzalishaji








