Bomba linalonyumbulika la kutolea moshi lenye bomba la kuunganisha
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD ni kampuni ndugu ya Xinjing. Tunatengeneza mabomba ya kutolea moshi yanayoweza kubadilika kutoka kiwandani (Mtu pia anayaita mvukuto wa kutolea moshi, mabomba ya bati, mirija inayoweza kubadilika, viungo vya kubadilika, hose ya kunyumbulika ya chuma cha pua, n.k.) kwa magari ya barabarani. Inafanya kazi na mfumo bora wa IATF 16949, Connect kwa sasa inasafirisha nje kwa zaidi ya nchi 30 duniani kote, ikitoa suluhisho za ushirikiano wa muda mrefu kwa wateja wanaotafuta kutegemewa na bidhaa bora kwa soko la baadae na OE.
Mabomba yetu yote yanayonyumbulika ya kutolea moshi yako katika muundo usiopitisha gesi, wenye kuta mbili na uliorahisishwa unaofaa kwa ajili ya usanifu na utengenezaji wa mifumo ya kutolea moshi, na pia kwa ajili ya kutengeneza mifumo ya kutolea moshi yenye kasoro. Baadhi ya aina za mabomba yetu yanayonyumbulika yana viunganisho vya ziada vya mabomba ya chuma cha pua (chuchu). Hizi zinaweza kutumika au unaweza kutumia clamp ya kutolea moshi.
Aina ya Bidhaa
Vipimo
| Sehemu Nambari 1 | Sehemu Nambari 2 | Kipenyo cha Ndani (Kitambulisho) | Urefu Unaonyumbulika (L) | Urefu wa Jumla (OL) | ||
| Isiyo na mstari | Na msokoto wa ndani | |||||
| Inchi | mm | Inchi | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | Inchi 1-3/4 | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | Inchi 1-3/4 | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | Inchi 1-3/4 | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | Inchi 1-3/4 | 45 | Inchi 10 | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | Inchi 10 | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50.8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50.8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50.8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50.8 | Inchi 10 | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | Inchi 10 | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | Inchi 2-1/4 | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | Inchi 2-1/4 | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | Inchi 2-1/4 | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | Inchi 2-1/4 | 57 | Inchi 10 | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | Inchi 2-1/2 | 63.5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | Inchi 2-1/2 | 63.5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | Inchi 2-1/2 | 63.5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | Inchi 2-1/2 | 63.5 | Inchi 10 | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76.2 | Inchi 10 | 255 | 356 |
(Kitambulisho kingine 38, 40, 48, 52, 80mm … na urefu mwingine unahitajika)
Vipengele
Aina hii ya bomba linalonyumbulika la kutolea moshi lenye mirija ya upanuzi inaweza kuwa bila mjengo wa ndani au mjengo wa ndani wa kusuka. Hutumika zaidi kama njia ya ziada ya kurekebisha haraka mfumo wa kutolea moshi kiotomatiki.
- Tenga mtetemo unaotokana na injini; hivyo kupunguza msongo kwenye mfumo wa kutolea moshi.
- Punguza kupasuka mapema kwa manifold na mabomba ya chini na kusaidia kuongeza muda wa matumizi ya vipengele vingine.
- Inatumika kwa nafasi tofauti za mfumo wa kutolea moshi; Inafaa zaidi inapowekwa mbele ya sehemu ya bomba la mfumo wa kutolea moshi.
- Hutumika Kupunguza Kelele na Mtetemo wa Injini.
- Chuma cha pua chenye kuta mbili ili kuhakikisha uimara.
- Imetengenezwa kwa nyenzo inayostahimili joto la juu na inayostahimili kutu sana.
- Inapatikana katika ukubwa na aina zote za vifaa vya chuma cha pua hapa kiwandani kwetu.
- Chaguo la ukarabati wa kiuchumi bila kulazimika kubadilisha vifaa vyote vya kutolea moshi.
- Ukubwa, kipenyo na urefu vinaweza kutolewa kulingana na mahitaji ya mteja.
Udhibiti wa Ubora
Kila kitengo hujaribiwa angalau mara mbili katika mzunguko mzima wa utengenezaji.
Jaribio la kwanza ni ukaguzi wa kuona. Mhudumu anahakikisha kwamba:
- Sehemu hiyo imewekwa kwenye kifaa chake ili kuhakikisha umbo lake linafaa kwenye gari.
- Welds hukamilika bila mashimo au mapengo yoyote.
- Ncha za mabomba huvuliwa kwa vipimo sahihi.
Jaribio la pili ni jaribio la shinikizo. Mendeshaji huzuia milango na njia zote za kutokea za sehemu hiyo na kuijaza hewa iliyoshinikizwa yenye shinikizo sawa na mara tano ya mfumo wa kawaida wa kutolea moshi. Hii inahakikisha uadilifu wa kimuundo wa vileo vinavyoshikilia kipande hicho pamoja.
Tafadhali jisikie huru kuuliza, wahandisi wetu watatoa ushauri kuhusu maswali yote ya ukubwa, utendaji, na vifaa vilivyochaguliwa.
Mstari wa Uzalishaji















